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[铭码SCRM]零成快速获取微信客户的方法

2021年07月26日 11:20

高速发展的互联网时代,面对9亿微信客户群体,是否可以利用普通微信平台,实现获取客户,管理客户,跟踪客户并实现快速裂变,进而快速提升销售业绩?是否有一个工具能让企业实现零成本快速获客呢?

面对这个实用的需求,首先我们要了解下SCRM的概念,SCRM 英文全译:Social Customer Relationship Management 是社会关系管理的简称。是基于传动的CRM(客户关系管理系统)演变而来,S其实就是Social,Social社交则意味着客户互动,通过互动则能产生交流,产生信任,产生互利。SCRM实际就是将客户关系管理系统进行了社交化延伸。

目前基于微信的SCRM系统,主要有两种形式,其中一种是基于企业微信的模式,这个模式需要普通用户对企业微信有一定了解,而且还要求普通用户下载企业微信,虽然微信实现了与企业微信的信息互通,但使用过程相对繁琐,我们就不再过多讲述,我们主要讲基于普通微信的SCRM系统特点。

腾讯对微信定位为个人之间的信息沟通工具,并不是为企业用户管理进行使用。如果通过内容获取微信客户并与企业自身的客户管理系统结合起来,就能够实现高效获取客户,实现快速裂变的并提高销售业绩的目标,这就催生出基于普通微信的SCRM系统。

一个好的基于微信的SCRM系统,必须要关注两个角色,其中之一就说C端,也就是企业要获取的客户这个群体,要具备什么条件才是好的SCRM系统呢?

第一:必须能为企业客户提供足够的客户,只有足够多的客户才能实现质的转变,系统必须能够帮助企业解决客户来源问题,而不是简单的让客户自己去找客户和管理客户。

 第二:让微信的客户有兴趣使用,最好能够让他们躺赚,躺赚才会让这个群体主动帮助分享,快速实现裂变。

第三:必须操作简单,最好0操作即可实现,只有这样,C端群体才会参与,这就是人性的充分体验。

而对于使用SCRM的企业用户,最关心的就是这个系统是否能获得客户,对客户管理跟踪是否实用,获客成本能否降到最低等等。当然,辅助统计及决策是基本的也是必须的功能。

为解决上述痛点,广东优联互通科技有限公司联合租客网、保险经纪公司、多个电商平台及线上媒体推广平台进行合作,开发出一套真正能让微信客户乐于使用,让企业低成本快速获客,快速裂变的SCRM系统。

该系统获得了海量的租客网签署合作推广协议的客户资源及多个大型媒体平台进行全网推广,让企业客户可以通过内容营销快速获客,包括文章,海报,视频等,并且可以转发公众号及今日头条等主要媒体文章,所转发的文章均可自动添加转发人的联系方式等,系统配合激励策略,极大提高转发人积极性。而所有转发文章被阅读后,系统会为企业客户获取客户信息并进行跟踪,详细统计文章阅读情况,为企业调整宣传方向做辅助决策。其中的客户管理系统,包含详尽的客户画像,客户跟踪,客户管理,订单管理等全套流程。

当然,面对后疫情时代,铭码SCRM系统,加入了在线招聘,在线面试,人才管理,考试系统及趣味知识测试营销等等,实现客户即员工,员工即客户的互联网整合模式,真正助力企业拥抱互联网,让互联网真正成为助力企业快速发展的工具。

由于该系统功能过多,这里就不能全面讲述,有兴趣的企业可以联系广东优联互通科技有限公司获取免费账号。

 


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网络推广的方式

网推推广本就千变万化,所以每次都是我们谁也不不服谁,每当人家指出我方案不足的时候,亦或者我指出人家方案不足的时候,我们都能立马说出补足措施。当然其实那都是给自己找借口,所有的补足措施,从一开始的时候,我们都没有想到。然而,网络推广却就是这么神奇,同一种方案,他就是可以改来改去,变来变去,并且只要稍微做出一点点的改变,就会有很大的差别。也不知道为什么,自己会如此沉迷这样子的一份工作。似乎觉得这是世界上最有趣的工作。耗尽全部心力,把它当成毕生的事业来做。近期,逛各种论坛,各种自媒体平台的时候,总是看到有人问,网络推广的方法有哪些,XX产品,XXXX有什么好的推广方式。明明这样的问题有很多人问过,也有很多人答过。可是依然还是不断的有人不厌其烦的去问,然后有人不厌其烦的去答。问问题的人,总是希望花最少的钱做出最好的效果,甚至是不花钱做出最好的效果。而答问题的人,无非就是希望能被问问题的人聘请过去做网络推广,从而获得报酬。然而,管理者与被管理者之间的矛盾是永远存在,且无法调和的。当老板的总是希望手下的推广团队可以不要花钱就给自己做出来效果。而推广团队这些人,总是希望可以少做些事情就做出来效果。事情就是这么样一个事情,但双方却都不愿意明说。员工会通过替老板省钱的方式来表达自己衷心,老板会通过讲述公司近期的困难,来暗示员工要省着点。因为一直以来都不会有人来捅破这层窗户纸,所以大家就很难去真正的理智,冷静的去思考。究竟应该花多少钱来做网络推广,究竟怎样做最合适。所以导致很多时候,大家做着做着就很烦,想要发火,但却不敢发只能忍着难受这样子。反正我又不是你们公司的,有些话,你不方便对老板说的话,就把我这篇文章转给你老板看就好了。得罪人的活就交给我来干,反正即使得罪了,你老板也拿我没办法。我来帮大家理一下网络推广三种方法究竟该如何运用。第一种,用钱的。这种方法,员工一定是最喜欢的,老板却是最不喜欢的。试想之,这个时候老板让你去某个平台做广告,如果不给你钱的话,那你只能写软文这样的方式,这种方式是很累也很烦的,首先你要写,写完了又要顶,顶完了还得做引擎优化。为什么我说它烦呢?因为你的帖子很有可能会被平台删除,各种各样的理由。不符合版块要求,违反某某规则,涉及XXX等等等,都会被删除。如果是刚写好就被删了倒还没什么,如果你已经完成了顶贴和引擎优化这两个动作之后被删除了,那我估计你的心是要滴血的。但如果这个时候,老板有给你预算,你可以花钱去那个平台买个广告位那就完全不一样的感觉了,可以吃回扣不说,而且不用那么累那么烦。最主要的是,你可以随心所欲的设计你的广告,不用被平台的各种规则所限制。包括精准流量来的也快得多。如果说软文推广要半个月见效果,那么买广告位可能就只要三天。第二种,用技术的。请你想一下,这个时候,老板让你去某个平台做推广。老板没有给你钱,但是他给了你技术。我先说一个最简单的技术吧,自动私信脚本。这种脚本很多软件公司都能做得出来。它可以自动登录多个账号,然后自动给该平台内的人发送信息。如果说跟你手动的去一个个的去发,那跟这个比起来是天壤之别的。微信脚本,QQ脚本,这些都是可以全自动操作聊天软件的。自动群发,自动点赞等等。技术类的推广方法有很多,自动注册机,自动发布机。当然,这些比较高科技的东西,一般只有专业的推广公司才有。像这类软件的话,你只要提交一篇软文进去,它就会自动的去注册成千上万个网站平台,然后去里面发文章。厉害一些的注册发布机,甚至可以即使在站长设置了防止手段的情况下,都依然可以把文章发进去。当然,你千万不要想着去买这些高科技的软件,因为你哪怕买回来了你也用不了,因为它需要不断的更新,只要专业的人才才能够管好这些软件。所以我说这些比较高级的软件只要专业的推广公司才有。能买的,只有一些普通,简单的脚本。但即使是一些简单的脚本,如果有的用的话,那工作起来至少也要轻松十倍不止。除了软件脚本以外,其它能够值得一提的就是SEO技术了,它可以快速的让你写的文章进搜索引擎首页。随心所欲的设置关键词。但是你要请一个精通黑帽,白帽的人才过来,一个月也得2-3w左右。但是比起你去买四大搜的广告位的话,还是要便宜一些的,尤其是有的关键词一个点击就要十几块的那种。第三种,用劳动力的。这种的,说实话,其实是员工最不喜欢的。为什么呢?其实购买广告位是每一个网络推广员的梦想。说句心里话,我特别喜欢买广告位,如果可以的话,我愿意用我全部家当的一半去为自己购买广告位。我实在是经历过太多的被删帖,被封号的痛苦了。当然我心里也有数,是因为自己在文章里面插入了一点点的广告,即使被封了我也无怨无悔。但是我还是会很痛苦。毕竟养一个号不容易,写一篇文章也不容易。但是我又是在太喜欢发广告位了,因为我就会做梦都想要给自己多买一些广告位这样子。或许你会好奇,我为什么这么喜欢发广告?其实原因很简单,因为我知道发广告是可以赚钱的。那.....谁会不喜欢钱呢?其实用劳动力的推广方式没有什么好说的,就是不停的写优质软文,然后找合适的平台去发咯。然后就是微信QQ这些上面不断的加群,发广告,加人这样子。然后再加一个自媒体嘛,再给公司做一个博客嘛等等等等。反正就是些体力活,做得再好也发不了财。其实这三种方法,都挺好的,但却都不是最好的。其实最好的方法是要理智,冷静的思考,在这三种方法中各取所长,并且相互配合。说一个最简单的,你写好的广告软文,它也可以发到公司自媒体平台上,还可以发到公司博客上。这就是相互配合,避免资源浪费,且增加文章权重。看看推广团队每个人的特长是什么,有的人擅长寻找优质广告位,有的人擅长SEO引擎优化,还有的人擅长写软文。每个人都发挥出各自的特长我觉得这就是真正做到了各取所长。如果一家公司做网络推广,清一色的都是劳动型的推广员,那我真的觉得整个公司的所有人都会很痛苦。有的人确实是不喜欢去做那些事情,但是没有办法,他为了生存不得不去做,甚至别人问他喜不喜欢的时候,他也会果断的说自己喜欢。因为说自己不喜欢的话,就自相矛盾。人本是自相矛盾的动物,但却不会向外界承认自己自相矛盾。其实网络推广最重要的是广告创意,以及文案设计。其它的东西都可以花钱买得到,但是好的创意和好的文案设计,却是可遇不可求的。因为有的东西是与生俱来的,生下来的时候身上没有,那以后也就不会再有了。需要做新闻推广可联系:13049429688(微信同号)现活动价:298元包年万词霸屏系统:无限量发布新闻,赠送知名网站文章发文一篇(网易、新浪、凤凰)

2021年03月09日 18:29

租房合同未到期就要搬走,转租平台除了租客网还有哪个更靠谱?

人在江湖,身不由己,经常会有租客遇到这样的问题,房子租来了跟房东签了长期合同,但是由于某些原因,合同未到期就要搬走,大部分房东都会要求租客,将房子转租出去,如此便不会扣除押金和房租,但是将房子转租给别人也是有很多问题,比如租客并不房屋的产权所有人,合同该如何签订呢?小伙伴们不用愁,租客网来告诉你们帮别人转租房子需要注意什么!如何能快速转租?注意事项1.最好让房东和新租客签定合同,自己不要盲目的代替房东去签合同,首先作为租客,并没有房屋的出租权,更不具备签合同的权利,最简单的方法是,帮助房东找到合适租客,后续的合同及一系列问题又房东与新租客自己交涉,避免会引起不必要的麻烦。2.如果房东不在本地,让你负责出租,一定要有房东的书面同意信息,其次转租期限一般不得超过原租赁期限就是租客与新租客之间的转租合同约定的租赁期间不得超过房东与租客之间的原有租赁合同约定的租赁期间,后续的延长可以和房东提前商定,但租客不具备后续租赁时间的决定权。3.将自己租住期间的水电、燃气费等结清,再让新租客搬入,并将具体的数据落实到书面,如此后续的费用便全由新租客承担,解除后顾之忧。如何快速转租,减少空置期?1.目前出租房屋有线上和线下两种方式,但线下中介门店的出租方式,速度较慢,因为房客源受限制,时间更是无法保障,属于较为传统的租赁方式。2.线上平台出租,方便快捷,但是目前的租赁平台参差不齐,传统的平台真假房源鱼目混珠,不仅收取平台端口费,时间也是无法保障,而且一旦发布一条个人房源,便会引来众多中介的骚扰电话。3.新式租赁平台租客网,租客网是互联网租客唯一正宗的官方平台,平台不收取端口费,并且能保证房源快速出租,缩免房屋空置期,平台有信用体系认证,保障了平台所有用户素质问题。4.如果你还在居住中,但已确定要转租,你可以提前要求房东签署书面协议,然后可以在租客网选择预约出租,这样可以避免空置期,在搬离房屋前就将房屋出租出去,确实轻松了很多

2020年09月16日 10:42

特斯拉市值超越丰田背后:反击“后浪”知易行难

本篇文章3309字,读完约9分钟丰田恐怕没想到,跟大众纠葛多年,本已稳固的霸主地位,被特斯拉连夜空袭。6月10号,特斯拉股票大涨5.5%,收盘时市值高达1900.15亿美元,超越丰田成为全球市值最高的汽车公司。这更让人确信了,2020年最魔幻的地方,其实不是发生了某些变化,而是这些变化正在加速催化原本僵持不下市场格局,就像年初时还有投资机构预测,特斯拉大概率会在两年内成为市值第一的车企,但没料到,这一天来的如此之快。就连马斯克自己都发推特说"特斯拉的股价太高了",那种得了便宜卖乖的情绪流露,远大于对特斯拉股价猛涨的惊诧。特斯拉"独善其身"对于向来把特斯拉当作"超越对象"的众多车企来说,其实早已对今天的结果做好了充分的心理建设,所以才会想在有限的时间内形成对特斯拉的强效阻击。只不过,这条战线随着时势变化越拉越长,就连丰田都被甩在了特斯拉的身后。其实按照汽车市场的既定逻辑推理的话,刚刚成立不过17年的特斯拉,跟87岁的丰田比,还远远没有达到与之抗衡的段位。哪怕从2019年的市场表现来看,特斯拉距离丰田还有着不小的差距,有这样一组数据:特斯拉跟丰田相比,销量差了30倍,营收差11倍。2020年疫情的原因,对于丰田抑或特斯拉的影响更是相差无几,在日本的丰田着急忙慌的关闭了所有工厂,处于疫情最严重的美国,特斯拉工厂一样难以幸免,这对于库存率远低于丰田的特斯拉而言,实在是雪上加霜。当所有人都觉得,天灾之下没有人能独善其身时,特斯拉2020年第一季度财报发出后,赤裸裸的交代了这样一个残酷的现实。那段时间,特斯拉共交付了8.84万台新车,水平达到历史最佳,公司总营收也同比增长了32%,净利润为6800万美元,并连续三个季度达成盈利目标。5月新能源市场公布销量数据后,中汽协曾做出不太乐观的预测:新能源市场恐难再有大幅增长。讽刺的是,同一时期,特斯拉以过万的水平,环比增长超200%,成为中国新能源市场的头号玩家,短时间看,似乎无人再能阻挡特斯拉进击的铁蹄。超越预期的盈利能力,和大幅改善的现金流,毫无意外的构成了此轮股价飙涨的契机。而事实上,早在今年1月,特斯拉的市值就已经突破1500亿美元,超过了宝马汽车和福特汽车的市值总和,并超越大众汽车集团位列全球第二,紧逼丰田。实践出真理,特斯拉再次证明了区别于传统汽车公司的特有属性:财务数据可能并不是决定股价的多少的先决条件,但如果可以出现增势,资本市场往往会赠予它超越性的利好。"Sexy"炙手可热华尔街向来对拥有增长潜力和空间的股票青睐有加,特斯拉在汽车股中的一战成名,绝不仅仅因为是一家汽车公司,而是汽车之外的第二重属性——科技。没错,多头看好特斯拉的主要原因,还是要归结于对这家公司在整个汽车产业中的潜力估值:它不是一家汽车公司,而是一家比肩苹果的高科技公司。无需争议,科技股在资本的名利场中最为耀眼,即便有人依旧紧抓着特斯拉粗糙的工艺不放,也依旧无法改变这个事实。身处急剧变化的时代中,科技,往往最能展现出符合人类所需的应变能力,这是一个趋势,特斯拉并非个例。事实就是这样,从当下看,即便美国仍旧陷在疫情与社会矛盾的纠葛中,纳斯达克指数却仍旧在那一夜首次突破万点大关,科技股领衔美股反弹,除特斯拉之外,亚马逊和苹果也再度创下历史新高。对于这样的结果,马斯克应该是早有预料,去年他曾公开表示:特斯拉将成为一家市值超过5000亿美元的公司,而支撑这个市值的主要就是自动驾驶技术,当时,特斯拉的市值不过400多亿美元而已。回到我们身处的汽车产业来看,电动化、自动化已经成为公认的发展趋势,无可辩驳。而在这个领域,特斯拉已经耕耘了二十年,远远走在了传统企业的前面。目前,特斯拉已经发布了ModelS、Model3、、ModelX三款车型,第二季度ModelY也将进入交付阶段,对于众多对特斯拉抱有期待的粉丝而言,sexy的吸引力已经无需多言。就本次论述的事件来说,虽然有人称看不懂特斯拉股价猛涨的行情,也有人猜测是短线投资者投机心态下的泡沫堆积。但实际上,无论是我们统计的特斯拉购买数据、还是魔幻的Ark皮卡、抑或上天的SpaceX都是铁打的事实,也并不会在失去追捧后,瞬间湮灭于泡沫之中。从某种意义上讲,特斯拉的属性已经决定了它在资本市场中的地位,对传统车企的超越是早晚的事。当然,传统车企也没有错,因为这只是时代与资本的选择。阻击后浪难在哪儿?所以,如果传统车企能够对特斯拉形成阻击,是不是就可以打赢这场翻身仗?在讨论这个话题之前,首先要对传统车企电气化转型形成清晰的认知。至少现在来看,还没有一家传统车企真正在转型过程中拿出具有说服力的例证。这种现象似乎切中了摩根士丹利对25名投资人的调查结果,据了解,大部分投资人认为,传统汽车制造商在生产纯电动和自动驾驶汽车时"极不可能"或"不太可能"成功"收回成本"。虽然传统车企很清楚"绝知此事要躬行",但事实总是让人感到遗憾。此前,日经曾经对一台特斯拉Model3进行拆解,最后得出结论:在电子工业方面,特斯拉要"领先丰田和大众6年"。一位工程师在研究特斯拉的"全自动驾驶计算机"之后更是直言,"这个我们可做不出来。"从时间上看,技术差距需要传统车企拿出足够的精力去弥补,但又不是简单的快就能解决的问题。大众在ID.3和新高尔夫的软件问题上频频失力,足以证明这一点,并且直接成为引发CEO迪斯与监事会之间矛盾的导火线,同时暴露出传统车企转型中更深层次的问题。迪斯作为电动化转型的激进派,曾毫不掩饰的赞美特斯拉是电动汽车的前锋,并感激特斯拉鞭策了全球电动汽车财富的成长。与此同时,为了增加大众集团电气化和数字化技术研发费用,迪斯不惜得罪工会,期望通过组织架构调整和削减员工进行"节流"。在根本性问题方面,工会的既有利益被撼动,大众集团内部的保守派结成了统一联盟,权力格局发生了逆转。作为电气化转型推动者的迪斯,反而在这场运动中大权旁落,令人唏嘘。迪斯与大众集团的宫斗,反映出的是一众传统车企在电气化转型中的常态,真正阻碍他们的根本,其实不是时间问题,也不是技术问题,而是不愿从燃油车的利润中清醒过来的问题,说直白一些,革自己的命最难。不久前,大众与福特还签署了在商用车、电动车和自动驾驶领域的战略联盟协议,以期提升在欧洲市场电气化产品的竞争力。并且都和自动驾驶汽车技术平台公司ArgoAI开展了合作,加强在自动驾驶汽车业务上的发展。传统车企联手就能实现对特斯拉的超越吗?不得而知。但特斯拉已经成长为一个不容小觑的对手,对于丰田大众和福特们来说,反击"后浪",知易行难。

2020年06月15日 14:04